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我國充電設(shè)施布局重點(diǎn)劃定 促進(jìn)投資多元化

欄目:行業(yè)資訊 發(fā)布時間:2023-06-22
我國充電設(shè)施布局重點(diǎn)劃定 促進(jìn)投資多元化

6月19日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》),要求按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則,進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

《指導(dǎo)意見》指出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這一政策明確了我國充電設(shè)施建設(shè)布局重點(diǎn),并提出引導(dǎo)各類社會資本積極參與建設(shè)運(yùn)營,有助于推動我國充電市場多層次全面發(fā)展,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大的促進(jìn)作用。

近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼于未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題。

《指導(dǎo)意見》明確優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局。建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò),加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板。建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)覆蓋“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))和“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)。建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),在基礎(chǔ)較好的地區(qū)根據(jù)需要創(chuàng)建充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

《指導(dǎo)意見》還提出加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)。在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝,嚴(yán)格落實(shí)新建居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南。以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場為重點(diǎn),加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,《指導(dǎo)意見》的出臺,有助于建設(shè)“點(diǎn)-線-面”完備的充電市場。“《指導(dǎo)意見》所提出的加強(qiáng)城市作為‘面’、高速公路作為‘線’和農(nóng)村地區(qū)作為‘點(diǎn)’的充電設(shè)施建設(shè),可以推動我國充電市場多層次全面發(fā)展,有助于建成更加高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡(luò),對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大的促進(jìn)作用?!?/p>

值得關(guān)注的是,《指導(dǎo)意見》還要求提升運(yùn)營服務(wù)水平,促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化,引導(dǎo)各類社會資本積極參與建設(shè)運(yùn)營,形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗在接受記者采訪時表示,《指導(dǎo)意見》在提出充電基礎(chǔ)設(shè)施適度超前建設(shè)的同時,也提到促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化,這對前期投入較大的充電設(shè)施建設(shè)具有重要的促進(jìn)作用。

“通過放開民營資本進(jìn)入,有助于借助金融工具,為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入更強(qiáng)大的活力。包括項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)以及綠色債券等在內(nèi)的金融產(chǎn)品,可以有效撬動更多社會資源?!辟谧谄煺f,“同時,建立更加開放統(tǒng)一的充電市場,可以滿足消費(fèi)者差異化的充電需求,從而提升整個市場發(fā)展的動力和質(zhì)量,進(jìn)而更好地推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!?/p>

針對《指導(dǎo)意見》的落實(shí),仝宗旗建議,各個地方政府結(jié)合自身特色,制定更具針對性的實(shí)施細(xì)則、管理辦法和財政補(bǔ)貼等政策,更好地推動當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“下一階段,在落實(shí)《指導(dǎo)意見》提出的各項(xiàng)舉措之際,也要加快建立健全民間資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)制,拓展投資空間。考慮通過適當(dāng)?shù)馁Y金減免、財稅支持等手段,鼓勵和引導(dǎo)民間投資流向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)維領(lǐng)域,加速構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系?!睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心教授孫傳旺說。